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Sherco Trials 2006:

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Trial 0.8  2006 Serie

Unglaublich  beliebt, Sherco 0.8

Das beliebte Trial-Einsteigermodell wurde in vielen Details verbessert. Die 0.8 verwendet die gleichen Basiselemente wie die 1.25, aber sie ist mit einem 79ccm Zylinder ausgestattet. So kann sie in den internationalen 80er Bewerben eingesetzt werden - gebaut wurde sie aber für Anfänger. Die Radgröße ist jetzt gleich, wie bei den größeren Motorrädern (21" vorne und 18" hinten). Die Hinterradschwinge wurde aber gegenüber der 1.25 gekürzt, und passt somit besser zur Leistung der 80ccm - natürlich wurde sie dadurch wendiger. Sie hat eine Gabel die auf leichte Fahrer abgestimmt wurde. Das Motorrad sieht durch Grafiken und Bauteile ganz wie die größeren Motorräder aus.

Technische Daten

Motor

2-Takt, Sherco, patentierte Technologie

Hubraum

79 ccm

Bohrung, Hub

44,4 x 50,6 mm

Zylinder

Nikasil beschichteter Zylinder, 2% Gemischschmierung

Kühlung

Geschlossener Wasserkreislauf mit permanenter Zirkulation. Elektronisch gesteuerter Ventilator

Starter

Kickstarter

Vergaser

Dellorto PHBL 26

Auspuff

Stahlrohr mit einem, in den Rahmen integrierten, Alutopf

Kraftübertragung

5 Gänge, sequentiell; System zur Vermeidung von "Verschaltern"

Kupplung

Hydraulisch, Mehrscheibenkupplung im Ölbad

Zündung

electronische, progressive Leonelli Zündanlage

Fahrwerk

Einschleifen-Dreieckrahmen, Chrom-Molybdän

Motorschutzplatte

Aluminium, unter Hitze geprägt

Kraftstofftank

Nylon, Füllmenge 3,1 L

Bremsen

Vorne: AJP, schwimmend Ø185 mm /
Hinten: Scheibe Ø145 mm

Federung vorne

Ø 33mm Paioli Teleskopgabel, 160mm Federweg.

Federung hinten

Progressives Monoshock-System mit Boge Federbein, 175mm

Vorderrad

Alufelge "Morad", 2.75 x 21",
Alunabe, Stahlspeichen, Michelin Tubetype Reifen

Hinterrad

Alufelge "Morad", 3.00 x 18" ,
Alunabe, Stahlspeichen, Michelin tubeless Reifen

Gewicht

66 kg

Radstand

1,320 mm

Bodenfreiheit

310 mm

Sitzhöhe

620 mm

informationen und bilder: www.sherco-moto.com