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Für Champions
Eins scharfe Waffe für den Einsatz in der hart
umkämpften Trial- Weltmeisterschaft. Der 2.9
Motor verbindet hohe Drehzahlen mit einer
sanften Leistungsabgabe. Das Fahrwerk ist leicht
und agil. Diese Eigenschaften machen die Sherco
2.9 zum besten Trialmotorrad sowohl für
Clubfahrer als auch für Leistungssportler bis
zur Weltspitze.
Neuer Rahmen: Der Rahmen wurde vollkommen neu
überarbeitet. Er ist aus Chrom-Molybtän-Stahl.
Der Querschnitt ist jetzt Dreieckig, nicht mehr
Viereckig. Er ist leichter und kompakter
geworden. Der neue Treibstofftank kompakter und
an den neuen Rahmen angepasst. Der neue
Luftfilter ist auf einen besseren Luftdurchfluss
überarbeitet, und an den neuen Rahmen angepasst.
Die vollkommen neue Paioli Gabel weist schwarz
beschichtete Tauchrohre auf, die weniger Reibung
und Verschleiß zeigen. Vorspannung und Dämpfung
sind voll einstellbar. Der neue Dämpfer hinten
ist von Ollé und wurde perfekt auf den neuen
Rahmen abgestimmt. Die Vorspannung ist auch hier
einstellbar. Die neuen Fußrasten wurden aus
Aluminium geschmiedet. Die Felgen sind ebenfalls
neu, und schwarz anodisiert. Alle Modelle wurden
2006 um fast 2 Kilo leichter.
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Motor |
2-Takt, Sherco, patentierte Technologie |
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Hubraum |
272 ccm |
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Bohrung, Hub |
76 x 60 mm |
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Zylinder |
Nikasil beschichteter Zylinder, 2%
Gemischschmierung |
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Kühlung |
Geschlossener Wasserkreislauf mit
permanenter Zirkulation. Elektronisch
gesteuerter Ventilator |
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Starter |
Kickstarter |
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Vergaser |
Dellorto PHBL 26 |
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Auspuff |
Stahlrohr mit einem, in den Rahmen
integrierten, Alutopf |
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Kraftübertragung |
5 Gänge, sequentiell; System zur Vermeidung
von "Verschaltern" |
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Kupplung |
Hydraulisch, Mehrscheibenkupplung im Ölbad |
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Zündung |
electronische, progressive Leonelli
Zündanlage |
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Fahrwerk |
Einschleifen-Dreieckrahmen, Chrom-Molybdän,
verchromt |
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Motorschutzplatte |
Aluminium, unter Hitze geprägt |
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Kraftstofftank |
Nylon, Füllmenge 3,1 L |
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Bremsen |
Vorne: AJP, schwimmend Ø185 mm /
Hinten: Scheibe Ø145 mm |
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Federung vorne |
Ø 38 mm Paioli Teleskopgabel, 185 mm
Federweg
Voll einstellbare Vorspannung und Dämpfung
Tauchrohre schwarz beschichtet - gegen
Abrieb |
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Federung hinten |
Progressives Monoshock-System mit Ollé Federbein,
175mm |
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Vorderrad |
Alufelge "Morad", 2.75 x 21",
Alunabe, Stahlspeichen, Michelin Tubetype
Reifen |
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Hinterrad |
Alufelge "Morad", 3.00 x 18" ,
Alunabe, Stahlspeichen, Michelin tubeless
Reifen |
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Gewicht |
69,5 kg |
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Radstand |
1,322 mm |
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Bodenfreiheit |
305 mm |
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Sitzhöhe |
625 mm |
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informationen und bilder:
www.sherco-moto.com |
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