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Leicht zu fahren
Ideal für Fahrer, die dabei sind das
Supermotard zu entdecken. Die Supermotard
125 wurde von der "CityCorp 125 4T" abgeleitet.
Das war das erste Motorrad das Sherco mit einem
Viertakt-Motor auf den Markt brachte.
Entsprechend gut entwickelt ist das Motorrad,
wenngleich es nicht für den Renneinsatz gedacht
ist. Die Maschine glänzt durch ihre Alltagstauglichkeit und
ihre Sparsamkeit.
Außerdem ist sie sehr leicht zu
fahren.
Ideal auch für ungeübte B-Führerschein Fahrer!
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Motor |
4-Takt, Yamaha Minarelli Technologie |
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Hubraum |
123,7 ccm |
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Bohrung, Hub |
54 x 54 mm |
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Zylinder |
Nikasil beschichteter Zylinder |
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Kühlung |
Luftkühlung |
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Starter |
Elektrostarter und Kickstarter |
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Vergaser |
Mikuni VM 20 |
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Auspuff |
Inox Stahlrohr |
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Kraftübertragung |
5 Gänge, sequentiell; System zur Vermeidung
von "Verschaltern". |
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Kupplung |
Hydraulisch, Mehrscheibenkupplung im Ölbad |
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Zündung |
CDI |
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Fahrwerk |
Chrom-Molybdän Einschleifenrahmen |
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Kraftstofftank |
Kunststoff, Füllmenge 7,8 L |
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Bremsen |
Vorne: AJP, schwimmend Ø280 mm /
Hinten: Scheibe Ø240 mm |
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Federung vorne |
Ø 41 mm Paioli Teleskopgabel. |
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Federung hinten |
Progressives Monoshock-System mit Olle
Federbein,
Vorspannung einstellbar |
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Vorderrad |
Alufelge, 2.50 x 17" |
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Hinterrad |
Alufelge, 3.00 x 17" |
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Gewicht |
107 kg |
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Radstand |
1.960 mm |
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Bodenfreiheit |
280 mm |
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Sitzhöhe |
800 mm |
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informationen und bilder:
www.sherco-moto.com |
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