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Motor |
4-Takt SOHC, 4 Ventile, geschützte Sherco
Technologie |
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Hubraum |
448,6 ccm |
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Bohrung, Hub |
94,5 x 64 mm |
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Einspritzung |
Elektronisch/digitales Motormanagement:
Magneti Marelli |
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Kühlung |
Geschlossener Wasserkreislauf mit
permanenter Zirkulation. |
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Starter |
Elektrostarter + Kickstarter (geschmiedeter
Aluhebel) |
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Batterie |
12 V / 7Ah |
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Auspuff |
Rostfreies Stahlrohr mit Aluminium
Schalldämpfer |
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Kraftübertragung |
6 Gänge, sequentiell; Kette |
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Kupplung |
Hydraulisch, Mehrscheibenkupplung im Ölbad |
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Zündung |
Ducati "energia alternator" 180 W |
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Fahrwerk |
Chrom-Molybdän, Einschleifen Rohrrahmen |
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Kraftstofftank |
Aus Nylon. Füllmenge 8,5 L |
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Bremsen |
Vorne: Brembo "radial calliper", schwimmend
Ø320 mm /
Hinten: Scheibe Ø240 mm |
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Federung vorne |
Ø46 mm Paioli/Kayaba Teleskopgabel. Nach
vorne versetzte Achse und Bremssitz.
Federweg 295 mm |
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Federung hinten |
Progressives Monoshock-System mit Paioli
Federbein, voll einstellbar. Federweg: 295
mm |
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Vorderrad |
REXFELGEN RACING 3,50x16,5" |
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Hinterrad |
REXFELGEN RACING 5,50x17" |
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Gewicht |
109 kg |
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Radstand |
1.485 mm |
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Bodenfreiheit |
325 mm |
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Sitzhöhe |
885 mm |
