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2010
Sherco SE 4.5i-F

 

Sherco Enduro:

www.sherco.at

Enduro

2010 SE 2.5 i-F

2010 SE 3.0 i-F

2010 SE 4.5 i-F

2010 SE 5.1 i-F

www.sherco.at

Weblinks:

www.trialsport.at

www.sherco-moto.com

www.enduro-austria.at

www.erzberg.at

Downloads:

 

Servicehandbuch in englisch
2006 Enduro 4.5i
(PDF 1,4MB)

 
 
 
 

SE 4.5 i-F

2010 SHERCO ENDURO MODELle

Änderungen für 2010

Neue Bremse vorne, neuer Geber und neue Bremsleitung aus Teflon, polierte Aluminiumscheibe um die Bremsleistung zu verstärken und gleichzeitig das Gefühl im Bremshebel zu verbessern.

Neues Sachs Federbein mit neuen Befestigungspunkten soll den Verschleiß dieses Teils verringern. Die Laufruhe so wie der Kompromiss zwischen Komfort und Effizienz wurden dadurch verbessert.

Eins zusätzliche Sicherung im Stromkreis für die Beleuchtung soll die Elektrische Anlage schützen, falls Beleuchtungskörper zerbrochen sind und einen Kurzschluss erzeugen.

Neue, dünnere Handgriffe für mehr Kontrolle.

Verbesserte Luftfilterbox gewährt bessere Halterung für die Batterie.

Neue YUASA Batterie mit verbesserter Haltbarkeit (Schlagfest).

Neuer hinterer Subrahmen mit verstärkter Befestigung für den Schalldämpfer.

Neue Einstellung für die Benzineinspritzung die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und gleichzeitig besser vor Motorschäden schützt.

Neue Magneti Marelli Einspritzpumpe, speziell auf die 250er und 300er Modelle abgestimmt mit verbesserter Leistung und höherer Systemstabilität.

Drehmomentbegrenzung für den Starter um eine Beschädigung des Zahnrades zu vermeiden.

Motorgehäuse ist verstärkt um Schäden durch eine gebrochene Kette zu verhindern.

Neue Dichtungen an der Schaltwelle um die Lager besser zu schützen.

Neu gestalteter Schalthebel mit verbesserter Genauigkeit beim Gangwechsel.

Technische Daten

Motor

4-Takt SOHC, 4 Ventile, geschützte Sherco Technologie

Hubraum

448,6 ccm

Bohrung, Hub

94,5 x 64 mm

Einspritzung

Elektronisch/digitales Motormanagement: Magneti Marelli

Kühlung

Geschlossener Wasserkreislauf mit permanenter Zirkulation.

Starter

Elektrostarter + Kickstarter (geschmiedeter Aluhebel)

Batterie

12 V / 7Ah

Auspuff

Rostfreies Stahlrohr mit Katalysator (Euro 3)

Kraftübertragung

6 Gänge, sequentiell; Kette

Kupplung

Hydraulisch, Mehrscheibenkupplung im Ölbad

Zündung

Ducati "energia alternator" 180 W

Fahrwerk

Chrom-Molybdän und Aluminium, Einschleifen Rohrrahmen

Kraftstofftank

Aus Nylon. Füllmenge 7,5 L

Bremsen

Vorne: AJP, schwimmend Ø270 mm /
Hinten: Scheibe Ø240 mm

Federung vorne

Ceriani Teleskopgabel, Ø46 mm Rohre,
Druck und Zugstufe einstellbar, 295 mm Federweg

Federung hinten

Progressives, vielfach einstellbares Sachs Federbein,
Hebelumlenkung, 320 mm Federweg

Vorderrad

Excel 1.60 x 21" Aluminium Felge, Stahlspeichen
und Michelin Enduro Competition tube type

Hinterrad

Excel 2.15 x 18" Aluminium Felge, Stahlspeichen
und Michelin Enduro Competition tube type

Gewicht

109 kg

Radstand

1.485 mm

Bodenfreiheit

325 mm

Sitzhöhe

885 mm

informationen und bilder: www.sherco-moto.com