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2009
Sherco 2.5i Enduro

 

Sherco Enduro:

www.sherco.at

Enduro

Enduro 50

Enduro 2.5i 4T

Enduro 4.5i 4T

Enduro 5.1i 4T

www.sherco.at

Weblinks:

www.trialsport.at

www.sherco-moto.com

www.enduro-austria.at

www.erzberg.at

Downloads:

 

Servicehandbuch in englisch
2006 Enduro 4.5i
(PDF 1,4MB)

 
 
 
 

2.5 4T Enduro

Die Enduro linie bekommt Zuwachs

Die leichteste und kompakteste Enduro-Maschine des Marktes

Die neue 2009er Enduro Linie von Sherco wurde um die neue 2.5i-F erweitert. Gemeinsam mit der 4.5i-F und der 5.1i-F bildet die neue Maschine ein komplettes Sortiment an Enduro Freizeit- und Bewerbsmaschinen.

Alle diese Modelle wurden überarbeitet um den extremen Anforderungen des Endurosportes noch besser gewachsen zu sein. Der neue Star der Sherco-Linie ist dabei aber sicherlich die beeindruckende 2.5i-F, welche die fortschrittlichste Technologie beinhaltet, die Sherco jemals entwickelt hat. Es ist zweifellos das innovativste Motorrad des gegenwärtigen Enduro-Marktes.

Der französischen Fahrer Jeremy Joly hat diese Maschine über zwei Jahre in den schwersten Enduro-Bewerben getestet und gemeinsam mit dem Sherco Techniker-Team entwickelt. Das Motorrad hat dabei bewiesen, dass es über enormes Potential verfügt und extrem zuverlässig ist. Diese Entwicklungsarbeit können ab sofort auch Hobbyfahrer nutzen. Dabei ist die besondere Handlichkeit der Maschine das beste Argument sich für eine Sherco 2.5i-F zu entscheiden.

Kein anderes Motorrad dieser Klasse kann der Sherco im Bereich Motorleistung das Wasser reichen. Die elektronische Einspritzung sorgt dabei auch noch für sehr günstige Verbrauchswerte. Der elektrische Starter wird manchen hart gesottenen Geländesportler überraschen, aber trotz dieses Features ist der Motor immer noch leichter als jener sämtlicher Konkurrenzprodukte.

Alle Modelle, also die 2.5i-F, die 4.5i-F und die 5.1i-F wurden mit einer neuen Ceriani Gabel ausgestattet, die leichter und schmäler ist und dabei auch noch das Handling verbessert. Das Stahl-Aluminium Fahrwerk ist sehr fest, der Schwerpunkt wurde abgesenkt, die Sitzposition ist tiefer und der Kühler wurde kleiner. Das alles macht es dem Fahrer leichte sich auf dem Motorrad so zu bewegen, wie es bei schnellen oder auch extrem schweren Enduro-Prüfungen nötig ist.

Technische Daten

Motor:

4 Takt DOHC, 4 Ventile Sherco proprietary technology

Hubraum:

250ccm

Bohrung, Hub:

78 x 52,2 mm

Einspritzung:

Elektronisch, mit digitaler Steuerung von Magneti Marelli

Kühlung:

Geschlossener Wasserkreislauf mit permanenter Wasserzirkulation

Starter:

Elektrostarter ( Batterie 12V/ 7Ah)

Kickstarter:

Geschmiedeter Alu-Kickstarter

Auspuff:

Rostfreies Stahlrohr mit Katalysator (Euro 3)

Getriebe:

6 Gänge, Trockensumpfschmierung

Kupplung:

Hydraulisch, Mehrscheibenkupplung im Ölbad

Generator:

Ducati Energia Generator mit 150 W

Rahmen:

Einfach Chrom-Moly und Aluminium

Tank:

7,5 Liter Nylon-Tank

Bremsen:

Hydraulisch betätigt, AJP Ø270 mm vorne und Ø240 mm hinten

Gabel:

Ceriani Teleskopgabel, Ø46 mm Rohre,
Druck und Zugstufe einstellbar, 295 mm Federweg

Federbein:

Progressives, vielfach einstellbares Sachs Federbein,
Hebelumlenkung, 320 mm Federweg

Vorderrad:

Excel 1.60 x 21" Aluminium Felge, Stahlspeichen
und Michelin Enduro Competition tube type

Hinterrad:

Excel 2.15 x 18" Aluminium Felge, Stahlspeichen
und Michelin Enduro Competition tube type

Gewicht:

102 kg

Bodenfreiheit:

385 mm

Sitzhöhe:

 900 mm

informationen und bilder: www.sherco-moto.com